När Socialdemokraternas partiledare Magdalena Andersson pratar om att värna svenskarnas plånböcker, vill vi gärna tro att det också gäller alla dem som är beroende av bilen för att få vardagen att gå ihop. Men när Miljöpartiets Amanda Lind nu öppet säger att både MP och S står bakom en kraftig höjning av reduktionsplikten – vilket innebär att det blir till fem till tio kronor dyrare att tanka bilen – då undrar man vad som egentligen är sant.
Reduktionsplikten, som styr hur mycket biodrivmedel som ska blandas i bensin och diesel, har en direkt koppling till priset vid pumpen. Ju högre reduktionsplikt, desto dyrare drivmedel. Miljöpartiet har länge drivit på för kraftigt höjda nivåer – det är ingen överraskning. Men att Socialdemokraterna nu aktivt stödjer detta, samtidigt som man i offentliga uttalanden försöker framstå som försvarare av hushållens ekonomi, är hyckleri.
Att höja drivmedelspriserna med upp till fem till tio kronor per liter är inte bara ett dråpslag mot alla som bor utanför storstäderna – det är en direkt attack på jobb, företagande och fri rörlighet i hela landet. I glesbygd och mindre kommuner finns inget alternativ till bilen. Drivmedel till sin bil är inte ett val, det är ett måste.
Moderaterna har istället valt en annan väg. Vi sänkte reduktionsplikten rejält, vilket bidragit till att priserna vid pumpen gått ner. Det gör skillnad – för barnfamiljen som kör till förskolan, för småföretagaren med servicebil och för pensionären som veckohandlar i grannkommunen. Att hålla drivmedelspriserna på en rimlig nivå är en fråga om rättvisa och verklighetsförankring.
Om S går till val 2026 i allians med MP – och samtidigt står bakom en politik som gör det fem till tio kronor dyrare att tanka – då har svenska folket rätt att få veta det redan nu. Det handlar om ärlighet.
Så låt oss få ett tydligt svar, Magdalena Andersson: Står du bakom Miljöpartiets krav på kraftigt höjd reduktionsplikt – och därmed dyrare bensin? Eller står du på medborgarnas sida?